Aeronáutico
El digitalizado 3D en la industria aeroespacial ha encontrado utilidad, ayudandole a crear, simular, verificar, analizar y colaborar en 3D

Digitalizado 3D e ingeniería inversa en análisis de esfuerzos y aerodinámica (FEA, CFD)

 

Digitalizado 3D de maquetas/modelos utilizados en análisis preliminares de circulación de aire de componentes como los que se enumeran a continuación, para integrar con modelos de dinámica de fluidos computacional (CFD):

 

• Alas de aeronaves
• Carenados de motores
• Difusores de gases de escape
• Tanques externos

 

Versiones, modificaciones y ampliaciones a escala de archivos de datos 3D mediante aplicaciones de CAD.
Digitalizado 3D de modelos originales para análisis de elementos finitos (FEA) lo que permite automatizar en gran medida el ciclo de desarrollo de fabricación de la aeronave.

 

Digitalizado 3D e ingeniería inversa en piezas heredadas y fabricantes de equipos originales (OEM)

 

Digitalización 3D de partes obsoletas, averiadas o dañadas
Transferencia de archivos 3D a aplicaciones CAD para rediseño, simulación y refabricación

 

Digitalizado 3D e ingeniería inversa

 

Ingeniería inversa de turbinas de gas, compartimentos de motor, cubiertas de mecanismos y cabinas de mando

 

• Diseños anteriores sin modelos 3D
• Final de la instalación, en lugar de utilizar modelos 2D, poco fiables
• Medidas de reducción de costos: ofertas de nuevos proveedores, aplicación de nuevos sistemas de control, rediseños
• Remotorización: instalación de un nuevo motor en una aeronave a reacción existente
• Digitalizado 3D de cabinas de mando para rediseño, simulación, análisis de ergonomía y retroajuste de electrónica aeronáutica

 

 

Ingeniería inversa para el ensamblaje y la creación de manuales de mantenimiento, reparación y revisión (MRO)

 

•Mejor vista para el personal del taller a fin de evitar errores o malentendidos
•Historial electrónico de versiones: sin documentación en papel que archivar
•Documentos fáciles de consultar en todo momento
•El vínculo a la estructura de productos PLM (gestión del ciclo de vida del producto) garantiza una configuración correcta en toda ocasión

 

 

Digitalizado 3D e ingeniería inversa en mantenimiento, reparación y revisión (MRO)

 

• Evaluación de daños
• Evaluación de conformidad de las secciones refaccionadas con las especificaciones del manual de reparaciones

 

 

Digitalizado 3D e ingeniería inversa en ajustes de mecanizado

 

Digitalizado 3D o sondeo táctil para recopilar y hacer un seguimiento de las modificaciones efectuadas en un prototipo, un mecanizado o un molde

 

Digitalizado 3D e ingeniería inversa en diseño e ingeniería de componentes aeronáuticos

 

• Estilo y diseño de componentes aeronáuticos interiores
• Diseño de mecanizado y guías de hojas, codos de tuberías, ensamblajes
• Diseño de mecanismos y análisis cinemático
• Diseño de sistemas neumáticos e hidráulicos
• Transferencia de datos
• Modelado en 3D
• Tolerancia y dimensionamiento geométrico (GD&T)

 

 

 

 

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